기술예고
기술명 고체암모늄을 이용한 차량용 또는 선박용 질소산화물 저감장치
| 연구책임자 | 김용진 |
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| 고객/시장 | ㅇ 본 기술은 고체암모늄을 약 60~120℃에서 열분해하여 암모니아를 만들고, 내연기관 등에서 배출되는 질소산화물의 환원제로 사용하는 기술로써 본 장치는 차량용 및 용 질소산화물 저감장치 시장을 타깃으로 하며, 자동차 제조업체 및 애프터마켓 부품판매업체가 목표고객이 될 수 있음 |
| 기존 기술의 한계 또는 문제점 | |
| 기술이 가져다 주는 명백한 혜택 | ㅇ 고체암모늄 시스템은 반응기를 가열하여 암모니아로 열분해시켜, 레귤레이터와 도징밸브로 분사하는 시스템이므로 액체 urea SCR 시스템 대비 가격적으로 매우 유리함 ㅇ 액체 urea보다 고체암모늄은 암모니아 저장능력이 3배 크므로 환원제 저장용기 용량을 약 2∼3배 축소 할 수 있음 ㅇ 액체분사가 아닌 가스분사이므로 장착공간이 짧아도 되고, 이에 따라 자동차 또는 농기계 제작사의 관련 시스템 설계 용이 ㅇ 액체분사가 아닌 가스분사이므로 저온 NOx 저감성능 우수(액체 urea는 배출가스 온도가 200℃ 미만인 경우 사용할 수 없음) |
| 기술의 차별성 | ㅇ 저가의 환원제(암모니아 카보네이트) 사용 ㅇ 기존 액체 urea 사용 경우 대비 환원제 저장용기 2~3배 축소 가능 ㅇ 배기열 및 전기히터를 이용하여 환원제인 고체 암모늄을 손쉽게 열분해 |
| 기술의 우수성 | ㅇ 2012년 한국자동차공학회 학술대회, “디젤엔진 NOx저감을 위한 고체암모늄 SCR 시스템 타당성 연구 |
| 지식재산권 현황 | |
| 희망파트너쉽 | 기술이전 |
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